Инструмент заправщика
Отверстия можно сделать несколькими способами:
- Выломать / выкусить кусачками – не будем даже рассматривать ))
- Просверлить большим сверлом большого диаметра или перьевым сверлом – есть вероятность попадания стружки во внутрь картриджа, требуется дополнительная очистка с помощью пылесоса. К плюсам можно отнести ровные края отверстия.
- Пропаять отверстие жалом обычного паяльника – отверстие будет не ровными по краям будут большие наплывы, которые требуется дополнительно обработать.
- Использовать паяльник со специальной насадкой – отверстие будет получаться ровным нужного вам диаметра. Дополнительная обработка краев отверстия не требуется.
Чаще всего используют различные типы скотча.
- Прозрачный скотч – дешево, но очень ненадежно. Корпус вокруг отверстия необходимо очистить и и дополнительно обезжирить.
- Армированный серый скотч – надежно, обезжиривать поверхность не обязательно. Но не эстетично).
Когда мы стали выбирать какой способ подойдет для нас, то остановились на использовании паяльника с дальнейшим применением заглушек.
Стали искать необходимое оборудование и поняли, что на рынке присутствует несколько вариантов
практически не отличающихся друг от друга.
Диаметр проплавляемых отверстий у предлагаемых паяльников 10 мм. Это не очень удобно. Воронки на многих заправочных банках с тонером имеют больший диаметр и нужно придумывать дополнительное приспособление для засыпки тонера.При наружном диаметре воронки в 10 мм внутренний диаметр будет порядка 7-8 мм. Заправка картриджа через столь маленький диметр будет происходить медленно. А если у вас большой картридж и вам надо заправить в картридж 500 или более грамм тонера?
Пробки, которые идут в комплекте сделаны из полиэтилена. Это гибкий, но достаточно плотный пластик и если отверстие сделать чуть больше (передержать паяльник), то пробка не плотно прилегает к краям и тонер начинает просыпаться, после одного двух использований пробка деформируется и ее приходится менять.
Использование 3M наклеек дорого, и они одноразовые.
Ну и последнее все предложения на тот момент были только в Китае. В России мы не нашли.
Мы приняли решение изготовить свой комплект и свои пробки.
Наш паяльник для заправки картриджей имеет диаметр жала 16мм. Отверстие получается порядка 17-17.5 мм. Это позволяет использовать комплект с любыми воронками и тонер засыпается очень быстро.
Пробку мы тоже сделали свою. Она изготавливается из ТЭП пластика. По своим свойствам напоминает резину. Достаточно упругая, чтобы уплотнять края отверстия и не допускать просыпания тонера.
Материал очень износостойкий, позволят использовать пробку многократно. После экспериментального использования - заглушка для картридж ставилась и вынималась 100 раз, пробка не имела следов износа и так же выполняла свои функции.
Диаметр пробки 18мм. Даже если мастер немного передержал паяльник в пластике края отверстия немного оплавились пробка все ровно плотно закрывает отверстие и исключают просыпания тонера.
Что мы получили в итоге:
- При использовании данного инструмента исключается попадания стружки или кусочков пластика в бункер для тонера. Нет необходимости в тщательной очистке бункера после высверливания отверстия как в случае использования сверла.
- Мягкие резиновые пробки плотно прилегают к кромкам отверстия и исключают просыпания тонера.
- Пробку можно использовать много раз, в отличии от полиэтиленовой, которая деформируется после одного двух применений.
- Заглушка черного цвета выглядит лучше и аккуратней чем кусок армированного скотча.
- После выхода картриджа из строя пробку можно использовать в следующем картридже.
- Даже если вы решите отказаться от использования пробок , вы можете использовать только паяльник, вместо использования сверла.
- Использование заглушек(пробок) особенно выгодно при работе с постоянными клиентами. Когда картридж возвращается к Вам многократно.
Паяльники для отверстий в картридже 18 мм мы используем в своем сервисном центре. Уже более 2-х лет.
Кроме того, нашим инструментом пользуется более 200 сервисных центров по России.
Конечно, мы поддерживаем постоянное наличие заглушек (пробок) на складе. За редким исключением, когда приходит заказы на большую партию заглушек. Но через 2-3 дня заглушки снова в большом количестве у нас на складе. Вы всегда сможете пополнить запас своего сервисного центра.
Небольшое видео по работе с пальником для заправки:
Как видите мастер потратил на установку пробки гораздо меньше времени, чем если бы он сверлил отверстие, пылесосил стружку, отрезал скотч и наконец заклеил отверстие.
Ну напоследок эластичность пробки нового образца, которая сейчас продается и используется нами.
